دنده رینگی ( دنده فلایول ) موتور دیزل 178

نام کالا : دنده رینگی فلایول مخصوص موتور مدل دیزل 178 جنس : آهن وزن دنده رینگی : 385 گرم قطر داخلی رینگ : 23 سانتیمتر قطر بیرونی : 25 سانتیمتر ساخت کشور : چین در یک گیربکس دستی، چرخ لنگر یک دیسک فلزی ضخیم است و به طور معمول از جنس چدن، فولاد یا در بعضی موارد از آلومینیوم ساخته می‌شود. این قطعه به منظور جلوگیری از انعطاف‌پذیری یا ایجاد انحراف در هنگام استفاده، بسیار سخت است. لبه آن دارای یک ردیف دندانه دنده است که با موتور استارت خودرو درگیر می‌شود. چرخ لنگر محکم به فلنج در قسمت انتقال میل لنگ در داخل محفظه پیچ شده است. دنده فلایویل روی فلایویل نصب می شود و دنده استارت مستقیما با این قطعه درگیر و موتور را به چرخش در می اورد. این قطعه با ضربه ضدن از فلایویل جدا می شود و برای نصب دنده جدید فقط نیاز است قطعه را گرم کنید ،] لبه آن دارای یک ردیف دندانه دنده است که با موتور استارت موتور درگیر می‌شود. کاربرد فلایویل درموتور دفع ضربات موتور در هنگام احتراق است و نمی گذارد زمانی که سیلندر ها در بالاترین حد ممکن کار میکنند ضربات خود را به موتور وارد کنند و آنها را در خود ذخیره می کند و با این کار از یکنواخت نبودن چرخش میل لنگ جلوگیری می کند قطعه براحتی و بدون نیاز به ضربه زدن نصب شده و پس از خنک شدن درجای خود ثابت می ماند . گاهی دنده فلایویل از یک سمت دچاره خوردگی شده و بنا بر تشخیص تعمیرکار نیازی به تعویض این قطعه نیست زیرا ممکن است امکان استفاده از سمت سالم دنده وجود داشته باشد و با چرخاندن دنده و جاگذاری مجدد قابل استفاده باشد. البته با توجه به میزان هزینه و صرف زمانی که برای این کار صورت می گیرد معمولا تعویض کامل دنده فلایویل به صرفه تر است . در دو نوع فلایویل و دنده فلایویل وجود دارد که این تفاوت در قطر فلایویل و تعداد دنده فلایویل است. در موتورهایی که به گیربکس مکانیکی کوپل می شوند سایز و قطر فلایویل بزرگتر از نوع گیربکس های برقی است. دنده فلایول یا فلایویل (Flywheel Gear) یکی از اجزای مهم در سیستم انتقال قدرت موتور دیزل است که نقش حیاتی در عملکرد موتور دارد. این قطعه یک دیسک سنگین و دایره‌ای شکل است که به انتهای میل‌لنگ موتور متصل می‌شود. وظایف و عملکرد دنده فلایول: 1. ذخیره و انتقال انرژی چرخشی: فلایول انرژی جنبشی تولید شده توسط موتور را ذخیره می‌کند و با حفظ حرکت چرخشی میل‌لنگ، باعث یکنواختی دور موتور و کاهش لرزش‌ها می‌شود. 2. تسهیل راه‌اندازی موتور: دنده فلایول دارای دندانه‌هایی است که با دنده استارت درگیر می‌شود و به استارت اجازه می‌دهد تا موتور را به حرکت درآورد. 3. انتقال نیرو به سیستم کلاچ: فلایول به صفحه کلاچ متصل است و نیروی موتور را به جعبه‌دنده منتقل می‌کند. 4. تنظیم تعادل موتور: با توجه به وزن و طراحی خاص، فلایول به تعادل و پایداری میل‌لنگ کمک می‌کند. ساختار فلایول: دیسک فلزی سنگین: معمولاً از فولاد یا چدن ساخته می‌شود تا استحکام بالایی داشته باشد. دندانه‌های پیرامونی: برای درگیری با دنده استارت طراحی شده است. سطح تماس با کلاچ: قسمتی از فلایول با صفحه کلاچ در تماس است و انتقال نیرو را ممکن می‌سازد. علائم خرابی دنده فلایول: صداهای غیرعادی هنگام استارت زدن لرزش شدید موتور در حالت درجا سخت روشن شدن موتور لغزش کلاچ و افت قدرت انتقالی نتیجه: دنده فلایول قطعه‌ای کلیدی در عملکرد نرم و مؤثر موتور دیزل است که هم در راه‌اندازی موتور و هم در انتقال روان قدرت نقش دارد. نگهداری صحیح و بررسی دوره‌ای این قطعه از اهمیت زیادی برخوردار است. کاربردهای دنده فلایول: دنده فلایول نقش‌های مهمی در عملکرد موتور و سیستم انتقال قدرت موتور دارد که شامل موارد زیر است: 1. ذخیره و تنظیم انرژی چرخشی: دنده فلایول با ذخیره انرژی جنبشی در حین چرخش میل‌لنگ، باعث یکنواخت شدن حرکت چرخشی موتور می‌شود و از لرزش‌های شدید جلوگیری می‌کند. این کار باعث عملکرد نرم‌تر و روان‌تر موتور می‌شود. 2. راه‌اندازی موتور: دنده فلایول با دندانه‌هایی که در اطراف خود دارد، با دنده استارت درگیر می‌شود و هنگام استارت زدن ، نیروی موتور استارت را به میل‌لنگ منتقل می‌کند تا موتور روشن شود. 3. انتقال گشتاور به کلاچ: فلایول به صفحه کلاچ متصل است و گشتاور موتور را به سیستم کلاچ و سپس به جعبه‌دنده انتقال می‌دهد. 4. متعادل‌سازی حرکت میل‌لنگ: فلایول با وزن مناسبی که دارد، نیروی ضربه‌ای ناشی از احتراق سوخت را متعادل می‌کند و از نوسانات ناگهانی در دور موتور جلوگیری می‌کند. 5. کاهش استهلاک قطعات موتور: با تنظیم سرعت چرخشی و کاهش لرزش‌ها، باعث کاهش فشار و استهلاک سایر قطعات موتور می‌شود. --- ویژگی‌ها و خصوصیات دنده فلایول: 1. استحکام بالا: فلایول باید از جنس فلزات مقاوم مانند فولاد یا چدن ساخته شود تا در برابر ضربه‌ها و فشارهای بالا مقاوم باشد. 2. وزن مناسب: وزن فلایول باید به‌گونه‌ای باشد که بتواند انرژی کافی را ذخیره کند اما نباید آن‌قدر سنگین باشد که موجب کاهش شتاب موتور شود. 3. دندانه‌های مقاوم: دندانه‌های پیرامونی فلایول باید سخت‌کاری شده باشند تا در برابر سایش و خوردگی مقاومت بالایی داشته باشند، زیرا درگیر شدن مداوم با دنده استارت می‌تواند باعث آسیب شود. 4. تعادل دینامیکی: فلایول باید به‌طور دقیق بالانس شده باشد تا از لرزش‌ها و نوسانات موتور جلوگیری کند و باعث عملکرد روان موتور شود. 5. مقاومت حرارتی: سطح فلایول که با صفحه کلاچ تماس دارد باید در برابر حرارت بالا مقاوم باشد تا در اثر اصطکاک زیاد تغییر شکل ندهد یا دچار ترک خوردگی نشود. 6. سطح صاف و صیقلی: سطح تماس فلایول با صفحه کلاچ باید صاف و صیقلی باشد تا از سایش بیش از حد کلاچ جلوگیری شود و انتقال گشتاور به‌طور مؤثر انجام شود. ---