دیسک چدنی وسط کلاچ دروگر مدل 602

نام کالا : دیسک چدنی . مناسب : کلاچ دروگر 602 ، BBS ، BCS . جنس : چدنی . ساخت : کشور چین . وزن : 325 گرم . تعداد خار : 8 خار . یفه دیسک و کلاچ تعویض دنده در دروگر 602 اتصال بین موتور و گیربکس جهت انتقال نیرو، قطع ارتباط موتور با گیربکس و خلاص کردن دروگر می باشد. به طور کلی می توان گفت سیستم کلاچ وظیفه دارد تا ارتباط بین موتور و جعبه دنده را قطع و مجدداً متصل کند تا نیرو به چرخ ها منتقل شود و دروگر حرکت کند دیسک کلاچ ، یک صفحۀ فلزیِ دایره‌ایِ چرخان است که به شَفتِ ورودیِ گیربکس متصل شده و از هر دو طرف با مواداصطکاکی (یا به‌طور عامیانه: لنت) پوشیده شده است. دیسک، بین فلایویل موتور و کلاچ قرار دارد و هنگامی که کلاچ درگیر است، بین این دو عضو، محکم فشرده می‌شود. کلاچ وسیله‌ای است که حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر منتقل می‌کند. درواقع سیستم کلاچ یک رابط اصطکاکی بین جعبه دنده و موتور بوده که در ابتدا توان تولیدی موتور را به جعبه دنده منتقل می‌کند و پس از آن با حضور سایر سیستم‌ها توان به چرخ‌ها منتقل می‌شود. در واقع زمانی که دروگر 602 به حرکت در می‌آید، به کمک دنده، نیروی موتور بیشتر شده و به چرخ دنده ها انتقال پیدا می‌کند. دیسک و کلاچ این عمل انتقال نیرو را مدیریت می‌کنند در دروگر های 2 چرخ ( دروگر 602 ) دیسک چدنی به همان شافت ( شفت ) اصلی گیربکس متصل میشود و زمانی که کاربر اهرم دسته کلاچ را میگیرد دور موتور را به صورت لحظه ای قطع میکند . این قطعه جهت درگیر شدن و حرکت نیاز به 2 عدد بلبرینگ دارد