موتور تک 13 اسب بنزین GX390 (شاینری )

نام کالا : موتور تک 13 اسب بنزینی برند : SHINERY است . مدل موتور : GX390 .                                                                           حجم تانک سوخت : 5 لیتر .                                                                  حجم روغن : 600 سی سی هست .                                                            میل لنگ : پولی خور .                                                                         مناسب برای آسفالت بر . چوب خورد کن . آسیاب میکسر و کمپکتور میباشد . نوع استارت : هندل دستی                                                                     ساختار موتور : سیلندر هوا خنک 4 زمانه وتور تك بنزینی 13 اسب استارتی هوندا دیزاین ARS-GX390 مدل ARS-04033 با حجم موتور 390 سی سی و توان توان موتور 13اسب بخار hp مناسب برای انواع دستگاه های کشاورزی و صنعتی می باشد. درایور موتور چهار زمانه و هوا خنک و نوع سوخت بنزینی و ظرفیت مخزن سوخت 6.3 لیتر است. حجم مخزن روغن 1100 سی سی و روغن دارای سنسور می باشد. نوع سیستم این موتور تک، هندلی و استارتی می باشد.حداکثر دور موتور 3600 دور در دقیقه است. این موتور تک هوندا دیزاین ، قابل استفاده در کاربردهای مختلف از قبیل موتور ویبراتور، موتور سمپاشی ( سمپاش 100 لیتری فرغونی – سمپاش زنبه ای)، موتور پمپ آب، ماله پروانه ای ، کمپکتور ، صفحه ی بتونیر ، تیلر کلتیواتور ، موتور ژنراتور و … می باشد. به دستگاهی که انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی حرارتی تبدیل می کند تا قدرت مکانیکی به صورت خروجی ارائه دهد، موتور تک گفته می شود. موتور تک در دستگاه هایی مانند ژنراتور های برق، پمپ آب و دیگر دستگاه هایی که نیاز به انرژی مکانیکی دارند استفاده می شود. انواع موتور احتراقی موتورهای احتراق داخلی (احتراق داخل سیلندر صورت می پذیرد). موتورهای احتراق خارجی (احتراق خارج از سیلندر صورت می پذیرد مکش: در ابتدای کار موتور پیستون در بالا ترین مکان در سیلندر قرار می گیرد. به این منظور که با پایین آمدن پیستون هوا و سوخت مورد نظر در محفظه سیلندر جمع می شود. نام دیگر مکش به اصطلاح تنفس می باشد. تراکم: مرحله دوم کار موتور احتراقی تراک است که با بسته شدن سوپاپ ها و بالا آمدن پیستون به بالای سیلندر انجام می گیرد که به منظور تراکم یا فشرده سازی سوخت و هوا می گردد. انفجار: مرحله سوم موتور های احتراقی که انفجار می باشد در این حالت پیستون در بالاترین نقطه سیلندر قرار دارد و با توجه به متراکم شدن هوا و سخت با جرقه شمع در موتور های بنزینی و گازسوز و متراکم شدن هوا و سوخت در موتور های دیزلی انفجار و احتراق صورت می گیرد. با توجه به انفجار صورت گرفته و فشار وارد شده به پیستون باعث انتقال پیستون به پایین ترین نقطه خود در سیلندر می شود. تخلیه: آخرین مرحله مکانیزم موتور خروج دود از محفظه احتراق می باشد که با بالا آمدن پیستون، سوپاپ دود باز شده و با بالا آمدن پیستون دود حاصل از احتراق خارج می گردد.