کود هیومیک پتاسیم ( 5 کیلویی )
کود هیومیک پتاسیم ( 5 کیلویی ) قیمت اصلی 1,674,304 تومان بود.قیمت فعلی 1,360,000 تومان است.
بازگشت به محصولات

موتور تک دیزل 186 ( شافت تیلری )

مکانیزم موتور های درون سوز یا موتور های احتراق داخلی چهار زمانه در چهار مرحله مکش، تراکم، انفجار و تخلیه انجام می شود

100 نفر در حال مشاهده محصول هستند

قیمت محصول:​

22,890,000 تومان

تضمین قیمت محصولات

کمترین قیمت در سطح اینترنت

امکان مرجوع کردن سفارش

در صورت موافقت کارشناس فنی مجموعه ارژن

تضمین کیفیت و اصالت

فروش مستقیم از شرکت

ارسال سریع سفارشات

با پست پیشتاز

مکانیزم موتور های درون سوز یا موتور های احتراق داخلی چهار زمانه در چهار مرحله مکش، تراکم، انفجار و تخلیه انجام می شود

0 دیدگاه
0
0
0
0
0

نقد و بررسی‌ها

حذف فیلترها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “موتور تک دیزل 186 ( شافت تیلری )”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شما باید وارد سیستم شوید تا بتوانید عکس ها را به بررسی خود اضافه کنید.

نام کالا : موتور تک نوع سوخت : دیزل ( گاروئیل ) قدرت موتور : 10 اسب بخار ( مدل 186F ) برند : شاینری ساخت : کشور چین تحت لیسانس ژاپن دارای تاییده ISOO 2001 نوع استارت : الکتریکی حجم مخزن سوخت : 4 لیتر روغن مصرفی : 20W50 نوع هواکش : هواکش روغنی ساختار موتور : تک سیلندر هوا خنک شافت دستگاه 6 خار میباشد ( شافت تیلری ) جهت مونتاژ تیلر میباشد مدل FD کاربرد : جهت مونتاژ سمپاش فرقونی و ذنبه ای ، علف خردکن و آسیاب میکسر به دستگاهی که انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی حرارتی تبدیل می کند تا قدرت مکانیکی به صورت خروجی ارائه دهد، موتور تک گفته می شود. موتور تک در دستگاه هایی مانند ژنراتور های برق، پمپ آب و دیگر دستگاه هایی که نیاز به انرژی مکانیکی دارند استفاده می شود. انواع موتور احتراقی موتورهای احتراق داخلی (احتراق داخل سیلندر صورت می پذیرد). موتورهای احتراق خارجی (احتراق خارج از سیلندر صورت می پذیرد مکش: در ابتدای کار موتور پیستون در بالا ترین مکان در سیلندر قرار می گیرد. به این منظور که با پایین آمدن پیستون هوا و سوخت مورد نظر در محفظه سیلندر جمع می شود. نام دیگر مکش به اصطلاح تنفس می باشد. تراکم: مرحله دوم کار موتور احتراقی تراک است که با بسته شدن سوپاپ ها و بالا آمدن پیستون به بالای سیلندر انجام می گیرد که به منظور تراکم یا فشرده سازی سوخت و هوا می گردد. انفجار: مرحله سوم موتور های احتراقی که انفجار می باشد در این حالت پیستون در بالاترین نقطه سیلندر قرار دارد و با توجه به متراکم شدن هوا و سخت با جرقه شمع در موتور های بنزینی و گازسوز و متراکم شدن هوا و سوخت در موتور های دیزلی انفجار و احتراق صورت می گیرد. با توجه به انفجار صورت گرفته و فشار وارد شده به پیستون باعث انتقال پیستون به پایین ترین نقطه خود در سیلندر می شود. تخلیه: آخرین مرحله مکانیزم موتور خروج دود از محفظه احتراق می باشد که با بالا آمدن پیستون، سوپاپ دود باز شده و با بالا آمدن پیستون دود حاصل از اح

Suggested products

محصولات پیشنهادی