لنت کلاچ اره موتوری اشتیل MS230

کلاچ برای اتصال بین دو محور دوار، اتصال محور متحرک به محور محرک استفاده می شود،

197 نفر در حال مشاهده محصول هستند

قیمت محصول:​

180,800 تومان

تضمین قیمت محصولات

کمترین قیمت در سطح اینترنت

امکان مرجوع کردن سفارش

در صورت موافقت کارشناس فنی مجموعه ارژن

تضمین کیفیت و اصالت

فروش مستقیم از شرکت

ارسال سریع سفارشات

با پست پیشتاز

کلاچ برای اتصال بین دو محور دوار، اتصال محور متحرک به محور محرک استفاده می شود،

0 دیدگاه
0
0
0
0
0

نقد و بررسی‌ها

حذف فیلترها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “لنت کلاچ اره موتوری اشتیل MS230”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شما باید وارد سیستم شوید تا بتوانید عکس ها را به بررسی خود اضافه کنید.

نام کالا : لنت کلاچ                                                                                          مخصوص اره موتوری اشتیل مدل MS230                                                                 لنت دارای وزن :110 گرم                                                                                 تولید کشور : چین                                                                                            کلاچ برای اتصال بین دو محور دوار، اتصال محور متحرک به محور محرک استفاده می شود، به طوری که محور محرک بدون اثر بر محور متحرک، بتواند کار کند یا متوقف شود. کلاچ قابلیت انتقال نیروی کار زیاد با اعمال مقدار کمی توان را دارد. در ماشین آلات کشاورزی به طور معمول از کلاچ های اصطکاکی استفاده می شود که به دو دسته کلاچ های دیسکی و کلاچ های مخروطی تقسیم می شوند. مکانیزم کلاچ گریز از مرکز از یک محفظه و یک جفت کفشک فنری تشکیل شده است. فنرها وقتی موتور دور از کار است، کفشک ها را کنار هم نگه می دارند اما وقتی گاز را فشار می دهیم و موتور شتاب می گیرد، نیروی گریز از مرکز کفشک ها را جدا می کند و آن ها با محفظه تماس می گیرند و باعث چرخش آن می شوند. محفظه به شافت متصل است، بنابراین هنگام چرخش محفظه، شافت نیز می چرخد و باعث چرخش تیغه می شود. کلاچ به چند دلیل مرتبط با سایش ممکن است خراب شود. برای مثال دمای بالای تولید شده توسط اصطکاک، هنگام درگیر شدن کلاچ می تواند باعث آسیب به کلاچ شود. کلاچ ها از دو طریق مختلف از کار می افتند، در سناریو یک، پوشش اصطکاک روی کفش فرسوده می شود و در سناریو دوم کفش ها هرگز جمع نمی شوند و همیشه با درام کلاچ در تماس هستند. یک فنر شکسته معمولا باعث این عملکرد است. اگر مشکل از فنر باشد، بعضی اوقات می توانید آن را تعویض کنید، اما تعویض کل کلاچ معمولا آسان تر است

Suggested products

محصولات پیشنهادی